船舶涂料市場已分為防污、防污、防腐和其他涂料。防污涂料廣泛用于修理和檢修活動以及新造船，以防止海洋生物在船體外層上生長或附著。這些生物通過降解和削弱金屬體來破壞船體的整體性能和耐久性。該部分于2015年占整個船舶涂料市場40％以上的份額，并且由于大量船舶在未來幾年需要維修，因此將具有高增長率。

       2015年整體船舶涂料市場的防腐涂料銷售額超過30億美元，并且在預測范圍內可能會以超過6％的復合年增長率蓬勃發展。經常接觸鹽水往往會腐蝕容器的底部，并需定期使用防腐涂層以防止生銹，從而提高容器的壽命和性能。此功能也將提升防腐船用涂料市場的需求。

       以中國，韓國和日本為首的亞太地區在造船業方面取得了巨大進步。中國已成為全球領導者，新訂單占全球造船業的33％以上。由于中國，日本，韓國，菲律賓和臺灣的大型造船活動，亞太地區將占整個行業的重要份額。2015年，中國在造船業中的總銷量超過2000萬噸，其次是韓國，日本和菲律賓。

      水性船舶涂料的分類

      水性涂料有較多各類，其中水溶性涂料、水稀釋性涂料和水分散性涂料是最主要的三種形態。因為船舶的特殊性， 其涂料生產更加嚴格，配比更加規范，當前，普遍使用到船舶防腐的涂料是水性涂料配套和同溶劑型體系配套兩種。

      水性船舶涂料性能要求

      水性船舶涂料根據使用部位不同，有一定的技術標準要求，具體表現如下：

水線、外弦和甲板部位，主要受到陽光照射、海水浸泡等影響，這些區域干濕交替較為明顯，同時，受到長期海水的浸泡、波浪沖擊等，還容易出現高度腐蝕的現象，在強光和紫外線照射影響下，這類區域老化的情況較為嚴重，如果使用涂層，就需要保證涂料具備可靠的耐海水腐蝕性、物理機械性、耐磨性、耐沖擊性以及耐候性等特點， 對涂料的要求非常高。

       上層構造物的部位需要使用那些具有良好裝飾性及耐候性的涂料，保證圖案清晰明快，體現美觀、大方。

       承臺、干燥貨架的部分，主要是用來放置雜物或糧食的區域，這個區域使用功能較多，需要涂層能夠達到耐高濕、 高溫、耐磨、耐化學品腐蝕等特點，保證涂料使用功能。

      原油箱、壓載艙兼用箱以及廢油箱等部分，對涂料和涂層的要求主要是應該具備一定的耐油、耐海水以及電化學防腐功能。

飲水艙、清水艙主要功能是裝載水的部位，需要具備耐水性能。

       貨艙部分主要作用是裝貨，一般情況下，北京貨架貨物種類較雜， 主要是石油、化學品等，但也要考慮到這一點，涂層應具有耐油性和耐酸堿性等特點。

      煙囪、管道等部位，長期在外，同時還有高溫產生，涂料需要保證能耐 500℃的溫度，才能滿足使用要求。